訂單爆滿！中喬體育加緊生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)鞋！
閱讀次數(shù)：427 發(fā)布時(shí)間：2022-02-17 01:37:49
2月14日，晉江中喬體育有限公司生產(chǎn)車間，工人正在加緊生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)鞋。
通過(guò)更新產(chǎn)品設(shè)計(jì)及新材料運(yùn)用，該公司去年訂單增長(zhǎng)10％，為滿足市場(chǎng)需求，今年第一季度公司產(chǎn)能預(yù)計(jì)比去年同期增長(zhǎng)5％。
這雙鋼架雪車鞋里，藏著安踏12項(xiàng)發(fā)明專利
皚皚白雪，天地為霜；巍巍群山，皆為坦途。北京2022冬奧會(huì)延慶賽區(qū)國(guó)家雪車雪橇中心的“雪游龍”在2月11日，等到了中國(guó)鋼架雪車的又一個(gè)值得記住的歷史時(shí)刻：第一輪：1分00秒43第二輪：1分00秒65；第三輪：1分00秒54；第四輪：1分00秒15。
這是閆文港在國(guó)家雪橇雪車中心交出的總成績(jī)單，他代表中國(guó)隊(duì)獲得北京冬奧會(huì)男子鋼架雪車比賽的銅牌，這也是中國(guó)鋼架雪車隊(duì)歷史上的第一枚奧運(yùn)獎(jiǎng)牌；而“雙子星”中另一位殷正也以取得了第五名的優(yōu)異成績(jī)，兩人雙雙創(chuàng)造了中國(guó)鋼架雪車隊(duì)的冬奧會(huì)歷史最佳戰(zhàn)績(jī)。
2017年，那時(shí)的殷正還是一位北體大的學(xué)生，專攻短跑。在學(xué)校里按部就班過(guò)著“上課-訓(xùn)練”的普通學(xué)生生活。
國(guó)家展開“跨界跨項(xiàng)”的選拔，為冬季項(xiàng)目?jī)?chǔ)備人才。時(shí)代給予殷正的這個(gè)機(jī)會(huì)，他毫不猶豫抓住，成就了自己的飛躍。
有著不錯(cuò)爆發(fā)力的殷正從學(xué)生成為了中國(guó)鋼架雪車隊(duì)隊(duì)員。
“冬奧會(huì)給了我們這個(gè)機(jī)會(huì)，通過(guò)跨界跨項(xiàng)進(jìn)入到國(guó)家隊(duì)，走到了一個(gè)更高的平臺(tái)。”憑借自身優(yōu)勢(shì)和刻苦訓(xùn)練，殷正開始飛速成長(zhǎng)。
在殷正的心里，是北京冬奧會(huì)給了他改變?nèi)松臋C(jī)會(huì)，他也想通過(guò)自己的努力，改變中國(guó)鋼架雪車的歷史，“穿上國(guó)家隊(duì)這身衣服，感覺更大的責(zé)任在肩上。我的目標(biāo)就是站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，奏響國(guó)歌。”
和殷正一樣，閆文港同樣是“跨界跨項(xiàng)”的受益者。2015年中國(guó)鋼架雪車隊(duì)成立，練習(xí)跳遠(yuǎn)的他被選中，一個(gè)人、一副鋼架雪車、一條全冰賽道，一次全新的征程。
加拿大卡爾加里外訓(xùn)，閆文港第一次站上鋼架雪車賽道。他是被教練推下去的。
“第一次滑雖然速度只有四五十邁，但還是很緊張，到達(dá)終點(diǎn)的那一刻，覺得非常痛快。”在害怕和刺激中，閆文港繼續(xù)拓展著自己盡可能的邊界。
那些日子，閆文港是咬著牙熬過(guò)來(lái)的，“動(dòng)作不熟，全身都是淤青，第二天還得繼續(xù)。冬天的時(shí)候腫和淤青都下不去。”
可再難再苦，閆文港沒想著放棄。那些打不倒你的，終將讓你更加強(qiáng)大。
他反復(fù)跟自己說(shuō)：要投入，“這種高速滑行的感覺非常享受，如果你不享受的話，會(huì)摔得很慘。因此，一定要投入、非常專注才行。”
在本次北京冬奧會(huì)上，已經(jīng)連續(xù)八屆合作中國(guó)奧委會(huì)的安踏為15個(gè)分項(xiàng)中的12支中國(guó)參賽隊(duì)打造運(yùn)動(dòng)裝備。
是支持中國(guó)國(guó)家隊(duì)比賽裝備最多的運(yùn)動(dòng)品牌。而累計(jì)為28支中國(guó)國(guó)家隊(duì)打造比賽裝備，在所有品牌中也是最多的。
中國(guó)鋼架雪車隊(duì)作為參賽隊(duì)伍的1/12，正是身穿安踏戰(zhàn)服，拼下這個(gè)歷史時(shí)刻的。陪伴，見證，助力，是安踏對(duì)中國(guó)鋼架雪車在北京冬奧會(huì)的使命。
作為世界上最刺激的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，鋼架雪車的運(yùn)動(dòng)員出發(fā)時(shí)，抓住扶手爆發(fā)式起跑，沿冰軌推動(dòng)鋼架獲得最大初始速度，直面前方俯身滑行。
值得一提的是，閆文港和殷正所穿的鞋是安踏首創(chuàng)采用智能模擬仿真設(shè)計(jì)的冬奧鋼架雪車鞋。
這雙戰(zhàn)靴采用仿生流體力學(xué)設(shè)計(jì)的導(dǎo)流線降低壁面摩擦力53.5%，而鞋底異形曲面碳板科技材料使得回彈力提升2%。
經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)員賽道實(shí)測(cè)：在起跑推進(jìn)階段，穿著安踏鋼架雪車鞋所取的運(yùn)動(dòng)成績(jī)比穿其它品牌的鞋取得的成績(jī)顯著提升：最高提升達(dá)0.054秒，平均提高0.023秒。
而安踏獨(dú)創(chuàng)的導(dǎo)流板和翼型降阻設(shè)計(jì)使鋼架雪車整體鞋身降低風(fēng)阻10%，讓他們?cè)诔霭l(fā)踏進(jìn)鋼架雪車時(shí)，減少運(yùn)動(dòng)員發(fā)力瞬間的速度損耗，獲得更大的爆發(fā)力，為一往無(wú)前奔跑注入最有力的支持。
從耿文強(qiáng)在平昌冬奧會(huì)斬獲的第十三名，到如今“雪游龍”登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的第三名，中國(guó)鋼架雪車隊(duì)在冬奧會(huì)最刺激的一個(gè)項(xiàng)目上，再次將歷史改寫，讓“中國(guó)紅”飛向世界。
而閆文港和殷正的路還很長(zhǎng)，北京，遠(yuǎn)不是終點(diǎn)，而是一個(gè)全新的起點(diǎn)。
圖文來(lái)源：中國(guó)皮革、東南網(wǎng)
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