目前，這款A(yù)GV智能導(dǎo)引運(yùn)輸車已升級(jí)到第二代，能通過激光雷達(dá)導(dǎo)航系統(tǒng)，在運(yùn)輸過程中可識(shí)別周邊作業(yè)場(chǎng)景，實(shí)時(shí)重構(gòu)地圖，確保在固定路線內(nèi)安全高效地完成任務(wù)。與此同時(shí)，二代產(chǎn)品的續(xù)航力更強(qiáng)，可來回搬運(yùn)35趟，行駛速度從原來的1米/秒提高到3米/秒。
興業(yè)科技在行業(yè)中首創(chuàng)AGV智能導(dǎo)引運(yùn)輸車的目標(biāo)很明確：降低內(nèi)耗。
長(zhǎng)期以來，皮革行業(yè)在染色轉(zhuǎn)鼓到伸展擠水生產(chǎn)過程中，搬運(yùn)皮料一直依賴于傳統(tǒng)的人工叉車。如何進(jìn)一步提升效率？興業(yè)科技將目光投向了智能化。
2019年6月，興業(yè)科技與富士康正式合作，立項(xiàng)研發(fā)AGV智能導(dǎo)引運(yùn)輸車。2020年，第一代AGV智能導(dǎo)引運(yùn)輸車試運(yùn)行。“從人工到半人工、自動(dòng)化，再到智能化，這是一個(gè)過程。第一代AGV智能導(dǎo)引運(yùn)輸車運(yùn)行后，在實(shí)踐過程中，還是發(fā)現(xiàn)了一些問題?！迸d業(yè)科技安東事業(yè)部制造副總蔡正雄說，正因如此，興業(yè)科技不斷對(duì)AGV智能導(dǎo)引運(yùn)輸車進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化。
AGV智能導(dǎo)引運(yùn)輸車是興業(yè)科技近年來加碼智能化自動(dòng)化的縮影。從2018年起，興業(yè)科技在智能制造方面的投入累計(jì)已達(dá)2.7億元。持續(xù)的投入讓興業(yè)科技嘗到了甜頭。相比項(xiàng)目實(shí)施前，興業(yè)科技生產(chǎn)效率提高33%以上、運(yùn)營成本降低27%以上、新產(chǎn)品研制周期縮短40%以上、產(chǎn)品不良率降低22%、單位產(chǎn)值能耗降低15%、廢液排放量減少31%。“智能制造并不是一朝一夕的事情，我們將持續(xù)推進(jìn)智能制造新模式的改造，形成可推廣可復(fù)制的生態(tài)高端皮革智能制造新模式，帶動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！迸d業(yè)科技副總裁吳美莉表示。
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